BR-251 tem primeiro 'pare e siga' após início de nova concessão em MG

Intervenção no quilômetro 498 em Montes Claros marca o início das operações de manutenção sob nova gestão privada na região.

Motoristas que trafegam pelo Norte de Minas devem redobrar a atenção a partir desta terça-feira (20). A BR-251 passa pela primeira operação de pare e siga desde que a nova concessionária assumiu o controle da via. O bloqueio parcial ocorre especificamente no km 498, dentro do perímetro de Montes Claros, visando a execução de reparos emergenciais e melhorias estruturais no pavimento que há tempos eram solicitadas pelos usuários da rodovia.

O cronograma das obras

De acordo com a concessionária responsável, os trabalhos de recuperação asfáltica exigem a interrupção alternada de uma das faixas, o que pode causar retenções significativas em horários de pico. A sinalização foi reforçada no trecho para garantir a segurança dos operários e dos condutores, mas a recomendação é que os viajantes planejem o deslocamento com antecedência. Esta ação faz parte do primeiro ciclo de investimentos obrigatórios previstos no contrato de 30 anos assinado com o Governo Federal.

Além da BR-251, o consórcio vencedor do leilão também gerencia trechos estratégicos da BR-116, formando um corredor logístico essencial para o escoamento de cargas entre o Nordeste e o Sudeste do país. A expectativa é que, nos primeiros meses, as intervenções sejam focadas em tapa-buracos, limpeza de acostamentos e revitalização da sinalização horizontal e vertical, preparando o terreno para obras de maior porte.

Impacto na economia regional

A rodovia é conhecida pelo alto fluxo de veículos pesados e pelo histórico de acidentes graves. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o trecho de Montes Claros é um dos mais críticos devido ao relevo acidentado e à saturação da pista simples. Com a entrada da iniciativa privada, a promessa é de que o socorro mecânico e o atendimento médico de emergência funcionem 24 horas, reduzindo o tempo de resposta em incidentes e melhorando a fluidez do tráfego para os transportadores de grãos e produtos industrializados.

Contexto

O processo de concessão deste lote rodoviário foi concluído após um leilão disputado, onde o grupo vencedor garantiu o direito de explorar a infraestrutura em troca de investimentos bilionários em duplicações e terceiras faixas. A BR-251 e a BR-116 em solo mineiro são consideradas vitais para a integração nacional. Antes da privatização, a manutenção dependia exclusivamente de verbas da União, que muitas vezes eram insuficientes para a demanda de tráfego pesado que corta o Estado de Minas Gerais.

Próximos passos

Após a conclusão desta etapa no km 498, as equipes de engenharia devem se deslocar para outros pontos sensíveis mapeados no cronograma de serviços iniciais. A concessionária informou que manterá canais de comunicação ativos para que os usuários acompanhem as interdições diárias. A instalação das primeiras praças de pedágio só deve ocorrer após o cumprimento de metas específicas de melhoria na qualidade da pista, conforme estabelecido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Por Diego Sousa | Jornalista – MTB 0005226/CE