Governo autoriza reconstrução de ponte de R$ 92 milhões no Tocantins

Dnit confirma que estrutura entre Pedro Afonso e Tupirama sofreu desgaste severo e exige substituição completa por questões de segurança.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) anunciou que a ponte sobre o Rio Tocantins, localizada na rodovia BR-235, passará por um processo de reconstrução total após 18 anos de sua inauguração. A estrutura, que conecta as cidades de Pedro Afonso e Tupirama, no interior do estado, apresenta problemas técnicos graves que impedem a recuperação parcial. O investimento estimado para a nova obra gira em torno de R$ 92 milhões, visando restabelecer o fluxo logístico e a segurança dos motoristas que trafegam pela região central do Tocantins.

Falhas estruturais e danos irreversíveis

A decisão técnica pela demolição e construção de uma nova travessia ocorreu após vistorias detalhadas que identificaram danos irreversíveis na fundação e nos pilares de sustentação. Segundo o Dnit, o desgaste acumulado nas últimas quase duas décadas comprometeu a estabilidade da via, tornando inviável qualquer projeto de reforma superficial. A nova ponte será projetada para suportar o aumento do tráfego de veículos de carga, especialmente caminhões que transportam a produção agrícola do Matopiba, região que abrange o cerrado tocantinense.

Impacto logístico na região central

A travessia é considerada estratégica para a economia local, pois serve como principal via de escoamento para o agronegócio entre o Nordeste e o Norte do país. Com a deterioração da estrutura atual, houve a necessidade de monitoramento constante para evitar colapsos. O governo federal indicou que a nova estrutura contará com tecnologias mais modernas de engenharia civil, garantindo uma vida útil superior e maior resistência às variações do nível do Rio Tocantins durante o período de chuvas, que costuma ser intenso no Tocantins.

Cronograma e execução das obras

O processo licitatório para a execução do projeto deve seguir as diretrizes do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC), priorizando a celeridade devido ao risco estrutural. A previsão é que os trabalhos mobilizem centenas de operários e tragam um impacto econômico direto para os municípios de Pedro Afonso e Tupirama nos próximos meses. Durante a fase de construção, o Dnit deverá implementar um plano de desvio ou controle de tráfego para minimizar os transtornos aos usuários da BR-235, que dependem diariamente da passagem.

Contexto

A ponte original foi erguida como uma promessa de integração regional no início dos anos 2000, mas enfrentou críticas ao longo do tempo devido à rapidez com que apresentou sinais de fadiga. O histórico de manutenção da rodovia BR-235 é marcado por intervenções pontuais, mas esta é a primeira vez em duas décadas que uma intervenção deste porte, com custo superior a R$ 90 milhões, é planejada para o trecho específico do Rio Tocantins.

A situação reflete um cenário mais amplo de infraestrutura no Brasil, onde obras construídas em períodos de expansão agora demandam reformas estruturais profundas. No caso do Tocantins, a malha viária sofre pressão extra pelo peso das carretas de grãos, o que acelera o processo de degradação de pontes e viadutos que não foram originalmente dimensionados para o volume atual de tonelagem.

Próximos passos

O edital para a contratação da empresa responsável pela obra deve ser detalhado nas próximas semanas, com a expectativa de que o canteiro de obras seja instalado ainda este ano. A prioridade das autoridades é garantir que a transição entre a estrutura antiga e a nova ocorra sem a interrupção total do trânsito, preservando a conexão vital para os moradores de Pedro Afonso. O acompanhamento técnico será rigoroso para assegurar que os R$ 92 milhões aplicados resultem em uma travessia definitiva e segura.

Por Diego Sousa | Jornalista – MTB 0005226/CE