PF define prazo para concluir inquérito criminal sobre queda do avião da Voepass

Investigação criminal busca identificar possíveis responsabilidades penais pela tragédia que resultou na morte de 62 pessoas no interior paulista.

A Polícia Federal estabeleceu a previsão de concluir, até agosto de 2025, o inquérito que apura as causas e possíveis culpados pela queda da aeronave da Voepass em Vinhedo, São Paulo. O trabalho dos investigadores federais acontece em paralelo às perícias técnicas e busca determinar se houve negligência, imprudência ou imperícia que configurem crimes relacionados ao desastre aéreo ocorrido em 9 de agosto de 2024.

O avanço das investigações

O cronograma da Polícia Federal está diretamente atrelado ao compartilhamento de dados técnicos e laudos periciais complexos. Nesta quinta-feira (23), a Aeronáutica deve apresentar um relatório preliminar detalhado sobre os sistemas de degelo e as condições meteorológicas enfrentadas pelo ATR 72-500. De acordo com as autoridades, a análise das caixas-pretas e a reconstrução do plano de voo são peças fundamentais para que o delegado responsável pelo caso possa indiciar eventuais responsáveis pela manutenção ou operação da aeronave.

Os agentes federais estão concentrados em ouvir diretores da Voepass, engenheiros aeronáuticos e técnicos de solo que atuaram no despacho do avião em Cascavel, no Paraná. A investigação foca em entender se os avisos de formação de gelo severo foram devidamente processados pela tripulação e se o avião possuía condições plenas de navegabilidade para atravessar a zona crítica de instabilidade sobre o estado de São Paulo.

O papel do relatório técnico

Embora o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) não tenha como finalidade apontar culpados para fins judiciais, seus achados são essenciais para a Polícia Federal. O relatório técnico que será divulgado nesta semana deve esclarecer o comportamento dos motores e das superfícies de controle nos minutos que antecederam o impacto no condomínio Recanto Florido. Com esses dados em mãos, a PF poderá confrontar os depoimentos e verificar se houve omissão por parte da companhia aérea.

Especialistas em segurança de voo e peritos criminais federais trabalham na análise dos destroços que foram levados para o Aeroporto de Guarulhos. O foco principal está na integridade das hélices e no funcionamento dos sistemas de proteção térmica das asas. Qualquer falha mecânica pré-existente ou erro de protocolo operacional pode elevar a tipificação do crime de homicídio culposo para dolo eventual, caso fique provado que o risco era conhecido.

Contexto

A queda do voo 2283 é considerada uma das maiores tragédias da aviação comercial brasileira nos últimos anos. O impacto em uma área residencial de Vinhedo chocou o país devido às imagens que circularam em redes sociais, mostrando o avião em uma queda em parafuso chato. Todas as 62 pessoas a bordo, entre passageiros e tripulantes, perderam a vida instantaneamente no choque contra o solo.

Desde o dia do acidente, a Voepass tem sido alvo de fiscalizações rigorosas da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O histórico de manutenção da frota da empresa e as condições de trabalho dos pilotos tornaram-se pontos centrais de debate no setor aeroportuário nacional, motivando audiências públicas no Congresso Nacional e pedidos de indenização por parte das famílias das vítimas.

Próximos passos

Após a divulgação do relatório da Aeronáutica, a Polícia Federal deve realizar novas rodadas de depoimentos e perícias laboratoriais em componentes específicos da aeronave. O relatório final da PF, previsto para o segundo semestre do próximo ano, será enviado ao Ministério Público Federal, que decidirá sobre o oferecimento de denúncia à Justiça contra os envolvidos no caso.

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Por Diego Sousa | Jornalista – MTB 0005226/CE