Transporte em Ribeirão Preto: queixas contra motoristas lideram denúncias

Sistema de mobilidade urbana enfrenta crise de satisfação com milhares de registros formais sobre a conduta de profissionais e operação das linhas.

O sistema de transporte coletivo de Ribeirão Preto, no interior de São Paulo, encerrou o primeiro semestre de 2026 sob forte pressão dos usuários. Dados oficiais da RP Mobi, empresa que gerencia o trânsito e a mobilidade na cidade, revelam que foram protocoladas 1,8 mil queixas formais nos primeiros seis meses do ano. O volume de reclamações expõe gargalos operacionais e, principalmente, uma crise no atendimento direto ao passageiro, que tem sido o principal ponto de atrito nos terminais e pontos de ônibus da metrópole regional.

Conduta de motoristas no topo das reclamações

O levantamento detalhado aponta que as falhas relacionadas ao atendimento prestado pelos motoristas lideram o ranking de insatisfação. Entre os relatos mais frequentes registrados na RP Mobi, destacam-se a direção perigosa, a falta de cortesia no embarque e, em casos mais graves, o descumprimento de paradas obrigatórias para passageiros, incluindo idosos e pessoas com deficiência. O comportamento dos profissionais de transporte tornou-se o centro do debate sobre a qualidade do serviço público na cidade, exigindo medidas mais rígidas de fiscalização por parte da prefeitura.

Atrasos e infraestrutura operacional

Além do fator humano, a pontualidade e a manutenção dos veículos também somam números expressivos nas estatísticas negativas. Moradores de bairros periféricos de Ribeirão Preto relatam esperas que superam os 40 minutos em horários de pico, contrariando o cronograma oficial estabelecido pela concessionária. A RP Mobi confirmou que uma parcela significativa das 1,8 mil denúncias refere-se ao descumprimento de horários e à lotação excessiva, problema que persiste mesmo após as recentes promessas de renovação da frota e implementação de novos corredores de ônibus.

Fiscalização e penalidades

Diante do cenário, a administração municipal e a RP Mobi afirmam que os processos administrativos para apurar as responsabilidades das empresas concessionárias foram intensificados. Cada queixa formalizada pelo cidadão gera um número de protocolo que pode resultar em multas contratuais para as empresas operadoras. As autoridades reforçam que o treinamento de pessoal é uma obrigação das prestadoras de serviço e que a reincidência em comportamentos inadequados por parte dos funcionários deve ser punida com o afastamento imediato dos postos de trabalho.

Contexto

A crise no transporte público de Ribeirão Preto ocorre em um momento de transição tecnológica e tarifária. Nos últimos anos, a cidade investiu em corredores estruturantes e na substituição de veículos antigos por modelos com ar-condicionado, visando modernizar a malha urbana. No entanto, o aumento no volume de reclamações em 2026 sugere que as melhorias físicas na infraestrutura não foram acompanhadas por uma evolução na gestão de pessoas e no cumprimento rigoroso das tabelas de horários, mantendo o nível de estresse elevado entre os mais de 200 mil passageiros diários.

O que esperar

Para o segundo semestre, a expectativa é que a Prefeitura de Ribeirão Preto anuncie um novo plano de metas para as empresas de ônibus, com foco na redução dos índices de reclamação. A RP Mobi planeja implementar um sistema de monitoramento em tempo real mais robusto, permitindo que o passageiro denuncie irregularidades instantaneamente via aplicativo, o que deve aumentar o rigor da fiscalização sobre a conduta dos motoristas e a pontualidade das viagens no interior paulista.

Por Diego Sousa | Jornalista – MTB 0005226/CE